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        起重機軸承的調試

          來源:www.oquestions.com
          起重機是在港口碼頭前沿進行裝卸作業的通用港口裝卸機械。在起重機的機座上裝有起重機的旋轉機構和吊鉤或者抓斗等吊具,可以在工作范圍內回轉,起升和變幅。其中起重機回轉軸承對起重機的正常運行工作起著相當重要的作用,如果回轉軸承出現問題那么整個門機都無法繼續進行作業,因此對于門機軸承的更換和修理十分重要。
          對于一般的起重機來使,起重機回轉軸承以上的回轉部3的重量一般能夠達到上百噸以上,且由于回轉軸承所處的位置十分特殊?;剞D機構的調試一般是指回轉減速機輸出齒輪(簡稱小齒輪〉與回轉支承齒圈(簡稱大齒輪)啃合的齒側間隙的調試。將齒側間院調整合適,既保證小齒輪與大齒輪相互間不發生啃切,又保證起重機回轉制動平穩。一般情況下都是利用小齒輪中心與回轉減速機安裝定位中心的偏心距,通過旋轉回轉減速機改變小齒輪與大齒輪的中心距,從而改變啃合的齒側間隙來進行回轉機構的調試。
          調試過程中旋轉回轉減速機時,與小齒輪啃合的大齒輪節圓徑向全跳動正好較小,兩齒輪能正常咱合,但從前述分析知道,此時咱合的齒側間障很小或幾乎沒有,因而在調試完畢進行回轉制動檢查時,小齒輪與齒輪節圓徑向全跳動較大的大齒輪輪齒啃合便發生干涉,結果大齒輪被小齒輪啃切。齒輪節圓徑向全跳動越大的輪齒,被啃切現象越嚴重,這與實際觀察的結果完全吻合。